
Toyota
Land Cruiser 76
- Blindage
- B6
- Moteur
- 4,5 L V8 turbodiesel
- Places
- 5
4×4 blindés B6, transport d’équipes et véhicules d’escorte pour les opérateurs pétroliers, gaziers et miniers au Nigeria, au Kenya, en RDC, au Sénégal, en Côte d’Ivoire, au Ghana et en Tanzanie. Conçus pour les rotations, les sites isolés et les pistes.
Analyse de la menace
Les flottes énergie et mines effectuent des rotations fixes entre camp, site et piste d’aviation. Ces trajets sont connus de tous, y compris de ceux qui les étudient.
Les liaisons camp-site à horaires fixes sont le segment prévisible. Les configurations convoi emportent une équipe complète avec son matériel.
Pistes et passages à gué imposent suspension renforcée, prise d’air surélevée et soubassement protégé.
Protection B6 sur le transport de personnel, avec véhicules d’escorte adaptés à la vitesse du convoi.
Des plateformes diesel mécaniquement simples, entretenues par l’atelier du site sans outillage spécialisé.
Véhicules
Un 4×4 mécanique pour les pistes, un pick-up d’escorte pour les convois et un SUV moderne pour l’encadrement.

Toyota

Tactical pickup 4×4

Toyota
Protection
Chaque véhicule est testé et livré avec son certificat. Le niveau est choisi selon la menace sur le trajet, pas selon une gamme catalogue.
Arrête les munitions 7,62 × 51 mm. Protection 360° incluant toit, plancher et tablier, avec recouvrement aux montants et encadrements de portes.
Arrête les munitions perforantes 7,62 × 51 mm. Spécifié pour les zones contestées et les menaces permanentes. La protection anti-souffle STANAG 4569 peut être ajoutée.
Couverture
Les véhicules partent des ateliers émiratis vers tout port ou aéroport. Voici les marchés où nous intervenons le plus souvent ; les autres destinations sont courantes.
Six à huit semaines entre la spécification confirmée et la remise, pour les configurations B6 et B7 standard.
Certificats VPAM BRV 2009 et CEN 1063 / EN 1522 délivrés par véhicule. STANAG 4569 disponible si la protection anti-souffle est demandée.
Documents d’export et transport pris en charge jusqu’au port ou à l’aéroport de destination.
Garantie constructeur sur l’ensemble du blindage, avec fourniture de pièces et support après livraison.
FAQ
Un 4×4 diesel mécanique à suspension renforcée, prise d’air surélevée et soubassement protégé. C’est la configuration qui tient les rotations quotidiennes sur piste.
Oui. Les configurations transport d’équipe sont prévues pour les rotations, sièges et rangements définis à la fabrication.
Oui, adaptés à la vitesse du convoi, avec pré-équipement radio et bennes renforcées.
Les plateformes retenues conservent une mécanique d’origine : l’atelier du site les entretient sans outillage spécialisé.
B6 pour le transport du personnel. B7 ou STANAG 4569 si le trajet ou le site présente un risque de souffle.
Acheminement jusqu’au port ou à l’aéroport le plus proche, documents d’export inclus dans la commande.
Contact
Quelques champs. Pas de questionnaire, pas de centre d'appels. Un devis suit avec deux ou trois configurations, chiffrées CIF votre port.